车评头条：测福特新款福克斯ST 操控更胜高尔夫GTI

很多人对车评头条：测福特新款福克斯ST 操控更胜高尔夫GTI不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ我同事10月底测试新一代高尔夫GTI文章发布后，看好福克斯ST的车友坐不住了，导致两个“宿敌”拥护者之间的口水战再次爆发，谁更胜一筹的问题依旧没有结论，于是拿到新款福克斯ST，我们测试的重点也由此展开。结果正如本文标题所言，福克斯ST此次小改款针对底盘进行了优化，操控方面能在老款基础上有小幅提升，相比高尔夫GTI的优势更大。

ĠĠ新款福克斯ST此次小改款，售价与老款一样。产品本身，除了上文提到底盘优化，还在外观与内饰进行了小幅调整，这方面内容将在第三页呈现。另外，这款运动车型核心的性能表现，将在第二页逐一解读。

ĠĠ操控：转向精准不推头车尾比老款更活跃

ĠĠ福克斯ST如所有基于前驱平台的性能车一样行驶重心靠前，不同的是福特针对底盘设定下了不小的功夫，绕桩以及赛道等激烈驾驶状态下，福克斯ST没有高尔夫GTI乃至高尔夫R那么严重的转向不足，另外转向系统的电动助力，模拟机械的做法成效不错，转向精准度以及反馈均可圈可点，操控表现要优于两款高尔夫的性能版。

ĠĠ以上的表现老款福克斯ST就已具备，此次改款针对底盘的优化，则更进一步弱化了前驱平台车型转向不足的先天不足。新款福克斯ST的车尾比老款更灵活，配合大阻尼、小幅度的避震，激烈驾驶呈现出的整车平衡性更胜老款一筹，而如此表现也放大了与高尔夫GTI之间的差距。

ĠĠ绕桩：180m绕桩平均车速65.4km/h

ĠĠ福克斯ST凭借底盘优化以及精准的转向，取得平均车速65.4km/h的成绩，而上一台获得有如此优异表现的车是奔驰A45AMG。从福克斯ST的绕桩表现来看，这是一款让驾驶者敢于放开手脚的车，能很从容的完成预期的重心转移动作。 34下一页阅读全文

本文【车评头条：测福特新款福克斯ST 操控更胜高尔夫GTI】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。